Elektrokolo e-City 2. 6 disponuje hliníkovým rámem se specifickou geometrií. Již žádné namáhavé nasedání na kolo! Hlavní rámová trubka je posazena velmi nízko, dokonce ještě níže než u ostatních městských elektrokol, a vy tak můžete na kolo nasednout bez sebemenších problémů. Rovněž sesednutí je díky geometrii elektrokola a použití kol o velikosti 26“ rychlé a bezpečné. Elektrokolo je tak vhodné také pro ty, kterým může klasická geometrie elektrokola činit potíže třeba ze zdravotních důvodů. K dispozici je ve velikosti rámu 18“, a je vhodné jak pro muže, tak i pro ženy. Protože jde o e-bike, zajímat vás bude jistě pohonná jednotka. Tou je elektromotor Bafang umístěný v zadním náboji. Na zadním nosiči pak naleznete Li-Ion baterii 13 Ah, která je schopná zajistit dojezd elektrokola až do vzdálenosti 100 km – vždy však samozřejmě záleží na profilu terénu a způsobu využití asistence. A jak vlastně ovládáte motorovou asistenci? Prostřednictvím LED panelu umístěného na řídítkách. Ten zobrazuje stav baterie a zvolený stupeň výpomoci elektromotoru. Jízdní komfort vám zpříjemní odpružená vidlice a pohodlné sedlo a bát se nemusíte ani deště. Součástí výbavy e-kola jsou totiž kromě předního a zadního osvětlení, stojánku a nosiče rovněž blatníky. Sečteno podtrženo, Crussis e-City 2. 6 je elektrokolo pro použití v každodenním životě. Elektrokolo pro každého. VlastnostiRám s nízkým nástupemSpeciálně upravený hliníkový rám s opravdu nízko posazenou hlavní rámovou trubkou. Geometrie rámu vám zajistí opravdu pohodlnou jízdu. A navíc bezpečnou! Nasednutí a sesednutí z e-kola nikdy nebylo rychlejší. A to se hodí nejen při jízdě ve městě. Rám je vhodný pro muže i ženy, kterým může klasická geometrie elektrokola činit potíže třeba ze zdravotních důvodů. K dispozici je ve velikosti rámu 18“. BaterieSrdcem elektrokola dodávajícím energii do systému je baterie s Li-Ion články 36V / 468 Wh (13 Ah). Baterie je integrována do zadního nosiče e-biku. Baterie je schopna dovézt elektrokolo na jedno nabití až do vzdálenosti 100 km. Vždy však samozřejmě závisí na profilu trati a způsobu využití asistence. Samozřejmostí je vybavení baterie BMS deskou (Battery Management System), která ji chrání před přehřátím, zkratem nebo přebitím. Baterii můžete nabíjet přímo na nosiči e-kola, nebo ji lze za účelem nabití vyjmout – nabít ji tak můžete doma pomocí přiložené nabíječky v jakékoliv standardní zásuvce. Zcela vybitou baterii nabijete do plné kapacity za 6,5 hodiny. LED panelMotorová asistence je ovládána prostřednictvím LED panelu umístěného na řídítkách vedle přední brzdové páky. Ten pomocí barevných diod zobrazuje informace o stavu baterie a nastavení asistence motoru. Jednoduché, pohodlné, bezpečné – co více si přát?Technická specifikaceRÁMRám: Alu 6061, velikost rámu 18"Vidlice: ZOOM 325E 26" no lockPOHONBaterie: Li-Ion 36V / 468 Wh (13 Ah)Motor: BAFANG 250W (MAX 500W), v zadním nábojiUmístění motoru: v zadním nábojiOvládání: CRUSSIS LED panel, 5 stupňů asistenceŘídící jednotka: sinusováSnímač šlapání: otáčkový (magnetový)Nabíječka: 2 Ah (součást výbavy)Dojezd: až 100 kmAsistent chůze: anoŘAZENÍPočet převodů: 1 x 7Přehazovačka: SHIMANO Tourney RD-TY300, 7 rychlostíŘazení: SHIMANO Tourney SL-TX50-7R, 7 rychlostíŘetěz: KMC Z7Kazeta / vícekolo: SHIMANO MF-TZ500-7, 14-28 zubůPřevodník a kliky: CRUSSIS 48 zubů, 170 mmKOLAPrůměr kol: 26"Brzdy: TEKTRO V-BrakeRáfky: CRUSSIS 26", dvoustěnné, vložkované, 19 mmNáboj přední: CRUSSIS, ložisko věneček, 36DNáboj zadní: BAFANG s motoremPláště: KENDA 26x1,75 (559-47), černýNOSNOSTHmotnost: Vážení elektrokol neprobíhá podle žádného zavedeného standardu, kterého by se drželi všichni výrobci. Některé značky uvádějí uměle snížené hmotnosti. Pro zjištění váhy kola je třeba nechat ho zvážit přímo na prodejně. Nosnost: 120 kgKOMPONENTYŘídítka: CRUSSIS AL 25,4 mm, šířka 620 mmPředstavec: CRUSSIS Al, 90mm, stavitelnýGripy: CRUSSIS ergonomicky tvarované s objímkouHlavové složení: Semi 1 1/8Sedlová objímka: CRUSSIS s RU AL, černá 31,8 mmSedlovka: CRUSSIS se zámkem, 27. 2, 350 mmDoplňky: Blatníky, stojánek, nosič, přední světlo, zadní světlo.